About Us

ما بنیان گذاران بیکران راه دریا همواره بر این باور بوده و هستیم، که بالاترین ارزشی که می توان به صاحبان کالای تجاری در مسیر حمل و نقل دریایی، هوایی، ریلی و جاده ای هدیه کرد، آسودگی خیالی است که تنها با خلق اعتماد و اطمینان در ذهن او متولد می شود.

Contact Us

نویسنده: BRD Shipping

چرا پلمپ کانتینر مهم‌ترین شاهد در صحنه جرم لجستیکی است؟

کانتینر شما به انبار مقصد می‌رسد. راننده می‌گوید: “پلمپ سالم است، چک کنید.” شما نگاهی می‌اندازید، پلمپ فلزی دست‌نخورده به نظر می‌رسد. کانتینر را باز می‌کنید و با وحشت می‌بینید که نیمی از کالاها دزدیده شده یا با سنگ و خاک عوض شده است! شما بلافاصله با بیمه و خط کشتیرانی تماس می‌گیرید و درخواست […]

راهنمای حیاتی حمل کالاهای خطرناک (DG) و قوانین IMDG

تصور کنید کانتینر شما که حاوی “لوازم آرایشی و بهداشتی” است، در میانه اقیانوس هند باعث آتش‌سوزی در کشتی می‌شود. کاپیتان دستور می‌دهد آن بخش از کشتی را غرق کنند تا آتش مهار شود. پس از بررسی، مشخص می‌شود که محموله شما شامل اسپری‌های خوشبوکننده و عطرهای حاوی الکل بوده است. از نظر شما، این‌ها […]

تفاوت حیاتی دموراژ و دیتنشن و مدیریت فری‌ تایم

شما کانتینری را وارد کرده‌اید. کار ترخیص کمی طول کشیده است. وقتی نهایتاً کانتینر را به خط کشتیرانی برمی‌گردانید، با یک صورت‌حساب سنگین جریمه مواجه می‌شوید. شما فریاد می‌زنید: “من که دموراژ را پرداخت کرده بودم! این هزینه جدید چیست؟” پاسخ خط کشتیرانی کوتاه است: “آن دموراژ بود، این دیتنشن است.” در ذهن بسیاری از […]

فراتر از کانتینر: دنیای پرمخاطره اجاره کشتی (Chartering) و آشنایی با دموراژ واقعی

ما همیشه در مورد حمل کالا در جعبه‌های فلزی استاندارد صحبت کرده‌ایم؛ کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ فوت. اما این روش، تنها بخش کوچکی از تجارت دریایی جهانی است. سوال اینجاست: چگونه میلیون‌ها تن گندم، سنگ آهن، نفت خام یا سیمان جابجا می‌شود؟ پاسخ ساده است: شما آن‌ها را در کانتینر نمی‌گذارید؛ شما کل کشتی […]

بند فورس ماژور (Force Majeure) در قراردادهای حمل‌ونقل

شما یک قرارداد سفت و سخت با یک خط کشتیرانی بسته‌اید تا کالایتان را با قیمت ۲۰۰۰ دلار از اروپا به بندرعباس بیاورد. ناگهان جنگی در منطقه رخ می‌دهد، یا یک ویروس جهانی شیوع پیدا می‌کند، یا کانال سوئز بسته می‌شود. صبح روز بعد، ایمیلی دریافت می‌کنید: “با استناد به بند فورس ماژور، نرخ حمل […]

اصول طبقه‌بندی کالا در HS Code و کاربرد قواعد GIR

تعیین کد تعرفه یا HS Code، نخستین و مهم‌ترین گام در فرآیند واردات و صادرات است. این کد ۸ یا ۱۰ رقمی، تعیین‌کننده نرخ حقوق ورودی، مجوزهای لازم (استاندارد، بهداشت، انرژی اتمی) و وضعیت کالاهای ممنوعه یا مشروط است. یک اشتباه رایج در بین بازرگانان این است که تصور می‌کنند برای یافتن کد تعرفه، کافی […]

چرا خرید درب کارخانه (EXW) می‌تواند اشتباه باشد؟

وقتی پیش‌فاکتور (Proforma Invoice) را از فروشنده دریافت می‌کنید، چشمانتان روی دو گزینه قفل می‌شود: قیمت اول (EXW): ۱۰,۰۰۰ دلار. قیمت دوم (FOB): ۱۰,۵۰۰ دلار. ذهن شما بلافاصله محاسبه می‌کند: “چرا ۵۰۰ دلار بیشتر بدهم؟ خودم کالا را از کارخانه تحویل می‌گیرم و به فورواردرم می‌سپارم. این ۵۰۰ دلار سود خالص است.” شما گزینه EXW […]

راهنمای جامع ورود موقت کالا بدون پرداخت عوارض

شرکت در یک نمایشگاه بین‌المللی در اروپا یا ارسال تجهیزات مهندسی برای یک پروژه کوتاه‌مدت در دبی، چالش‌های گمرکی خاص خود را دارد. آیا برای کالایی که قرار است ۱۰ روز دیگر به کشور بازگردد، باید حقوق و عوارض گمرکی کامل کشور مقصد را پرداخت کنید؟ پاسخ در حالت عادی “بله” است، مگر اینکه از […]

تفاوت وزن واقعی و وزن حجمی (Chargeable Weight)

یکی از نخستین سوالاتی که واردکنندگان تازه‌کار با آن مواجه می‌شوند این است: «چرا با وجود اینکه وزن کالای من ۱۰۰ کیلوگرم است، شرکت حمل‌ونقل هزینه ۳۰۰ کیلوگرم را فاکتور کرده است؟» پاسخ این سوال در مفهومی به نام «وزن قابل پرداخت» (Chargeable Weight) نهفته است. در صنعت لجستیک، فضا (Space) به اندازه جرم (Mass) […]

حمل و نقل کالا از بندرعباس به سراسر ایران

حمل و نقل کالا یکی از ارکان اصلی تجارت و اقتصاد کشورها است. بندرعباس به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بنادر ایران، نقش کلیدی در تأمین و توزیع کالاهای وارداتی و صادراتی دارد. این شهر بندری، به دلیل موقعیت استراتژیک خود در جنوب ایران، دریچه‌ای برای تجارت با کشورهای خارجی و توزیع کالا به سراسر ایران به […]